Corvus, un nouveau dans l’industrie du SSV !

Corvus, un nom qu’il faudra retenir, car la firme espagnole a les moyens de s’ouvrir de belles portes sur le marché français avec son SSV utilitaire Terrain DX4. Quad-SSV.com vous offre une première présentation de ce nouvel UTV.

Il est toujours bon de voir une nouvelle marque s’impliquer dans l’industrie du tout-terrain. Après Segway ou encore Tesla, c’est du côté de l’Espagne qu’il faut se tourner pour découvrir le constructeur Corvus. Pour être tout à fait précis, si cette marque est nouvelle, elle fait suite au rachat de Rabassa Innova qui avait déjà produit le RBS Obey, un SSV sport-loisir propulsé par un moteur bicylindre Piaggio de 839 cm3. Cette même machine est aujourd’hui appelée Adventure T900 chez Corvus, mais il n’est pas prévu de l’importer dans l’immédiat, faute d’homologation.

 
Un SSV construit en Espagne

Installée dans la province de Murcia, au Sud de la péninsule espagnole, Corvus produit donc ce nouveau SSV utilitaire Terrain DX4, dans une usine moderne de 25 000 m2 . Celui-ci reçoit en revanche une homologation Tracteur type T1b avec un plafond de 60 km/h, une vitesse bien suffisante pour son moteur Diesel Yanmar 3 cylindres de 993 cm3 développant 24 chevaux. Et oui, avec ce type de motorisation, nous avons clairement affaire à un véhicule utilitaire à vocation professionnelle. Son look et ses nombreux aspects pratiques nous le confirmeront plus tard. Tout comme son poids à vide de 764 kg.

 

Un 3 cylindres Yanmar Diesel

Largement appréciée dans le monde professionnel, la motorisation Diesel offre de multiples avantages, notamment économiques avec le GNR (gasoil non routier) utilisé par les agriculteurs. On mettra également en avant les performances avec un couple élevé de 52,1 Nm à 2400 tr/mn pour porter ou tracter de lourdes charges. Corvus revendique d’ailleurs d’excellents chiffres concernant ces diverses capacités. On note particulièrement les 450 kg admissibles dans la benne ou 907 kg tractables par le Terrain DX4, ce qui correspondant à la moyenne haute des SSV utilitaires du marché.

 
Un style très soigné

Ce SSV européen est très réussi esthétiquement. La finition semble d’un excellent tant à l’extérieur que dans l’habitacle, où la planche de bord n’a rien à envier aux grosses productions nord-américaines. Sur celle-ci, on note un compteur à écran LCD, un sélecteur de gammes à portée de main et de nombreuses options pour l’aération et/ou le chauffage de l’habitacle. Une version « CAB » rassemble toutes les options possibles sur ce Terrain DX4 : pare-brise AV/AR, essuie-glace, portes et donc chauffage. Des options disponibles dès le modèle d’entrée de gamme vendu 18 000 € hors taxes (21 600 € TTC).

 

Des aspects pratiques bien pensés

Outre ses performances sur le papier, le premier SSV utilitaire de Corvus fait la part belle aux rangements. De nombreux caissons permettront de charger diverses affaires et outils, comme le coffre avant de série de 65 litres (10 kg) ou les éléments sous les sièges (69 l / 30 kg) et les coffres latéraux extérieurs (110 l / 30 kg), tous deux optionnels – ou de série dès la version PRO – soit un total de 244 litres. La direction assistée est disponible pour un surcoût de 600 € HT sur la version de base. La version PRO intègre également le pare-brise complet, les coffres latéraux et le pare-buffle pour 19 300 € HT ou 19 800 € HT avec la direction assistée. La version CAB culmine à 22 100 € HT avec son équipement full options.

 

Arrivée imminente en France

La filiale Corvus France étant en place, les premiers Terrain DX4 vont arriver sur notre territoire dès le début du mois de décembre, soit la semaine prochaine. Les coloris proposés sont Orange et Vert. Il va de soi que nous vous proposerons un essai de ce nouveau véhicule dans les meilleurs délais, en fonction de la disponibilité chez l’importateur. Un SSV utilitaire qui s’annonce prometteur avec ses 4 suspensions indépendantes et son style moderne. En attendant cet essai, vous pouvez retrouver quelques images supplémentaires sur cette vidéo.