Les quads Honda toujours disponibles

Malgré le renoncement de Honda Europe, de nombreux quads Honda continuent à être distribués au compte-goutte par la société française Euroboost, mais seulement en version non-homologuée…

 Alors que Honda Europe s’est toujours refusée à rentrer dans le jeu de l’homologation européenne, et par défaut sa filiale française, Yves Rodes – le boss de la société Euroboost – n’a jamais lâché l’affaire depuis près de 15 ans, même s’il y avait vraiment de quoi y perdre son latin… Depuis 2002, son entreprise installée à Salviac, en Dordogne, distribue pourtant des motos d’enduro et supermotard homologuées, et notamment les fameuses Honda Red Moto CRF250 et 450 ; qui ont d’ailleurs remporté des titres nationaux. Avant les normes drastiques imposées aux constructeurs, Euroboost proposait aussi des quads Honda en version CE – 680 Rincon et TRX700XX entre autres, ou même le Big Red (premier SSV de Honda). Mais ça, c’était avant, à une époque où ne pas homologuer un quad était plus une décision politique qu’une contrainte financière…

Aujourd’hui, les dossiers d’homologation sont tellement lourds qu’il devient impossible de rentabiliser l’investissement pour quelques dizaines de véhicules vendus. Un choix incompréhensible à cette période pour une grande marque comme Honda, qui fut notamment le leader incontesté aux Etats-Unis, sur un marché qui pesait certes 800 000 quads à l’année toutes marques confondues. Mais ça, c’était (aussi) avant… En 2019, en France, il est donc toujours possible de commander de nombreux quads Honda, mais sans cette homologation qui permet de circuler partout librement. A qui s’adressent-ils alors ? Reconnus pour leur extrême fiabilité, les quads Honda continuent de satisfaire pleinement les utilisateurs professionnels qui utilisent ces quatre-roues quotidiennement sur des terrains privés. Leur facilité de prise en main reste un atout indéniable pour des conducteurs peu expérimentés, sans oublier les technologies du géant japonais comme la transmission semi-automatique ESP ou le différentiel TraxLok.


Modèles disponibles sur commande (prix public TTC transport inclus)

Recon 250 TM 2×4     6 390 €

Recon 250 ES 2×4      6 890 €

Rancher 420 ES 4×4   8 590 €

Rancher 420 TM 4×4  8 890 €

Rancher 420 DCT-EPS 4×4    8 890 €

Foreman 500 ES 4×4 EPS      9 890 €

Foreman 500 TM 4×4 EPS-IRS          9 890 €

Rubicon 500 DCT 4×4 EPS-IRS         11 290 €

Rincon 680 DCT 4×4 IRS        13 590 €

Plus d’infos auprès de Euroboost / Honda RedMoto France au 05 53 28 28 30 ou info@euroboost.fr