Les Textron Alterra 700 se multiplient !

Afin de satisfaire tous les utilisateurs, Textron Off Road décline son Alterra 700 en diverses finitions et surtout deux homologations différentes. Outre la version T3b que vous avez pu découvrir à travers cet essai, ce baroudeur 4×4 est également disponible à la norme L7e-Euro 4 et dans quatre versions.

Textron Off Road augmente la cadence pour s’adapter au marché européen, et plus particulièrement français, et ce, avant même l’arrivée des millésimes 2019. Ainsi, l’Alterra 700 est dorénavant proposé dans ses versions à châssis court LC (équipement basique, noir, 8 790 €) ou XT (équipement supérieur, noir métallisé, 11 990 €) et à châssis long “TRV” dans les mêmes finitions, à respectivement 9 950€ et 12 550 €. Pour ce dernier modèle Alterra TRV 700 XT, vous avez le choix entre deux coloris métallisés, vert ou blanc.

Pour rappel, l’homologation L7e-Euro 4 impose un différentiel arrière (à glissement limité sur l’Alterra 700), un bridage à 15 kW mais une vitesse de pointe pouvant atteindre 90 km/h, contre 60 km/h pour l’homologation T3b. En revanche, la carte grise Euro 4 affiche 7 chevaux fiscaux, contre 1 cheval fiscal pour l’homologation Tracteur, qui permet elle aussi de récupérer la TVA pour les professionnels du secteur agricole. Sachant que toutes ces versions sont certifiées 2 places, reste à savoir si le différentiel est important ou non dans votre utilisation régulière… Bien entendu, l’ensemble de ces modèles restent assemblés aux Etats-Unis dans les usines Arctic Cat.

 

Liste des concessionnaires


 
 

(Liste non exhaustive)